發動機試驗室的濕度控制發動機測試室是開發和測試汽車發動機的設施。高濕度會影響發動機測試設施的運行。
不受控濕度的影響不受控制的溫度和濕度會影響：傳感器和測量工具的功能健康危害不受控濕度的原因汽車發動機排放NO，NO 2，N 2 O 4，SO 2，CO，CO 2和殘余碳氫化合物?？紤]到這些氣體可能造成的健康危害，有必要確定和量化這些排放量。發動機測試室旨在迎合這一領域。
然而，當溫度和濕度等外部因素發揮作用時，提供這些排放的確切數字成為一項艱巨的任務。這些阻礙了為測量放電而安裝的傳感器的操作。在這種情況下，觀察到的數字往往不準確。
由于溫度和濕度，測試結果的準確性往往受到阻礙。
一般建議試驗室的露點保持在-30oC。
解決方案建議是安裝工業除濕機，因為無論環境條件如何，它們都能保持低至-60oC的露點。
抽濕機與空調相結合，可提供發動機測試室所需的濕度和溫度參數。在干燥劑系統中，過程氣流通過無害介質。干燥劑直接從氣流吸收水分。
訪問者在接受本網站服務之前，請務必仔細閱讀本條款并同意本聲明。訪問者訪問本網站的行為以及通過各類方式利用本網站的行為，都將被視作是對本聲明全部內容的無異議的認可;如有異議，請立即跟本網站協商，并取得本網站的書面同意意見。請務必點擊閱讀《免責聲明》全文
本網部分文章和信息來源于國際互聯網，本網轉載出于傳遞更多信息和學習之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。如轉載稿涉及版權等問題，請立即聯系管理員，我們會予以更改或刪除相關文章，保證您的權利。對使用本網站信息和服務所引起的后果。本網站不作任何承諾。
轉載聯系作者并注明出處：發動機試驗室用抽濕機>>http://box0.cn/zixun/7939.html
